Парижский квартал Les Halles Об этом месте ходит немало легенд и слухов, его упоминали в своих романах Дюма, именно тут происходит действие романа Зюскинда, и наконец, благодаря знаменитому роману Эмиля Золя «чрево Парижа» центр столицы получил такое название.

Именно так парижане именуют столичный квартал Les Halles (Ле-Аль), расположенный на правом берегу реки Сены, что в первом округе Парижа.

Итак, с чего же все начиналось? В 1137 году по указу французского монарха Людовика V торговля мясом, хлебом и вином была перенесена с Сен-Лазар в плато Бобур. Это было сделано исключительно в целях безопасности, так как прежние рынки размещались в близости от лепрозория.

Однако новые рынки совсем не походили на старые торговые площадки, строительство развернулось настолько, что практически не могло остановиться. Франциск I разрушал старые дома и построил на их месте торговые ряды с арочными галереями.

В 18 веке к Рынку присоединили знаменитое «Кладбище невинных»: так жители называли ров, в который сбрасывали трупы казненных на близлежащей Гревской площади. B 19-м столетии рынки разрослись и стали центром яркой, совсем нескучной жизни. Именно эту атмосферу и описал с такой проникновенностью и яркостью Эмиль Золя в своем Романе «Чрево Парижа».

Жизнь в «чреве Парижа» не менялась вплоть до конца 20-го века и гулять здесь в позднее время суток все-таки не стоило, квартал стал одним из самых опасных и беспокойных мест столицы.

Чтобы хоть как-то реабилитировать криминальную репутацию центра Парижа в глазах горожан власти приняли решение перенести рынки на окраину города, а прежнее чрево Парижа изменить до неузнаваемости. В 1960-х годах тут решили создать грандиозный подземный город, который как предполагалось будет находится на четырех уровнях. Проект поражал своим масштабом и стоимостью.

Помимо торговых рядов, здесь запланировали разместить выставочные залы, галереи и кинозалы. Строительство началось в 1970 году и длилось 9 лет. Однако следует отметить, что новые постройки не особо понравились парижанам.

«Чрево Парижа» вспороли, проложили в нем стеклянные кишки, и теперь они воняют», – о невесело шутили и продолжают шутить столичные жители. Помимо того, что перемещаться по узким коридорам торгового центра было просто изнурительно, так ещё вдоль стен покупателей то и дело поджидали любезные «карманники».

Ночью же Форум des Halles превращался в ночлежку для клошаров и бродяг. Но Форум есть Форум, и никому не запретишь находиться на его территории. Сегодня тут располагается подземный коммерческий центр (Le forum des Halles).

Чрево Парижа

Новшества французских чиновников

Но вот и президенту Жаку Шираку захотелось внести свою лепту в дизайн данной территории. И в 1983 году он заказал прогрессивному дизайнеру Ж. Виллервалю изготовить железные козырьки, которые впоследствии были установлены над главным спуском в недрах Форума. Эти нелепые железяки в народе получили прозвище «зонтики Ширака».

В наши дни не вызывало одобрения «чрево Парижа» и у мэра города Бертрана Деланоэ. И вот парижский градоначальник объявляет тендер, рассматривает 4 грандиозных предложения и отдает предпочтение идеи Давида Манжана.

В своем проекте Манжан сделал главный упор не на архитектурные инновации, а на то, чтобы идеально вписать квартал Les Halles в общий ландшафт города. А вот Форум должен превратиться в «главное художественное творение XXI столетия».

Работы по реконструкции начались в 2009 году и все подземные перестройки планируют завершить к 2016. Также предполагается создать большее число переходов, улучшить транспортное сообщение, облегчить проход в подземный торговый центр, а вот число бутиков должно уменьшиться на треть.

Но уже сейчас слышатся недовольные возгласы парижан, которые выступают против вырубки деревьев в этой части города. «Куда же теперь деваться бедным кошкам», сетуют заботливые жители города. Не вызывает восторга и полупрозрачная огромная крыша под названием La Сanopee.

Строительные работы еще не закончились, но пока ясно только одно, очередная операция «чрева Парижа» проходит далеко не гладко, но посмотрим, что будет дальше. Ведь Эйфелева башня тоже не сразу стала главным символом столицы.