Башня Монпарнас Парижа Вокзал Монпарнас (Gare Montparnasse) – это один из шести крупнейших вокзалов столицы, расположенный в районе Монпарнас, что в 15-м округе Парижа.

Станция используется в качестве приёма и отправления междугородних поездов TGV на запад и юго-запад Франции, в том числе по направлению на Тур, Бордо, Нант и Ренн. Кроме того, вокзал обслуживает пригородные и региональные маршруты.

В непосредственной близости с вокзалом находится станция метро, удалённые части которой связаны между собой высокоскоростным траволатором. Внутреннее убранство вокзала Монпарнас (Гар-Монпарнас) представляет собой смесь из железнодорожных платформ и плоскостей из стекла и бетона, расположенных под землёй над одним из самых крупных узлов станций пересадок метро.

До недавнего времени парижане, вместо того чтобы воспользоваться длинной пересадкой, предпочитали выйти из метро на улицу и пройти по верху, но затем здесь, между пересечением линий 4 и 12, с одной стороны, и пересечением линий 6 и 13, с другой, построили новую скоростную бегущую дорожку (тапи-рулан).

Благодаря этой постройке скорость продвижения пассажиров по переходу значительно увеличилась – до 9 километров в час, что в три раза больше, чем обычная скорость подобных дорожек. Это новшество особенно нравится детям. Но учтите, что дорожка часто не работает, особенно в часы, когда мало пассажиров, а также в выходные.

Башня Монпарнас

Снаружи арка вокзала выходит на широкую бетонную эспланаду, вокруг которой беспрестанно движется транспорт, но перспективы самого города здесь практически не видно, поскольку непосредственно над вокзалом построен торговый центр, над которым возвышается довольно необычная башня Монпарнас (La Tour Montparnasse), украшенная коричневым стеклом.

В то время когда башня была построена, она была одним из самых высоких сооружений в Париже. Для того чтобы возвести башню на изрезанном известняковыми карьерами парижском грунте, строителям потребовалось вбить в меловой слой на глубину 40 метров 56 массивных свай.

Мало кто из парижан с теплотой отзывается об этом архитектурном чуде, однако в ночное время, когда башня подсвечена по бокам красными лампочками, она выглядит довольно романтично, да и вид с вершины башни может даже посоперничать с тем, который открывается с Эйфелевой башни, на самом деле, он столь же красив, как и на Эйфелевой башне, только здесь нет очередей и билеты дешевле.

Лифты, расположенные с северной стороны башни (считается, что они самые быстрые в мире) поднимут вас на открытую, довольно продуваемую площадку на 60-м этаже. Можно, конечно, остановиться на 57-м и направиться в кафе и в крытую панораму, но просмотр там видов Парижа с помощью мультимедийных средств не может сравниться с той панорамой, которая открывается с открытой площадки.

Башня Монпарнас в Париже

Лучше всего подняться на площадку во время заката, однако надо заранее узнать, открыта ли ещё башня для посещений, в 2005 году в прессу просочились слухи о том, что по техническим причинам башня будет закрыта на три года (с башни необходимо удалить использовавшийся при строительстве вредный асбест). Однако на сегодняшний день, данная информация неактуальна, поскольку начиная с 2009 года, для посещений башня снова заработала в штатном режиме.

К востоку от башни в сторону кладбища Монпарнас тянется бульвар Эдгар-Кине, который утром по средам и субботам почти весь отдаётся под оживлённый продовольственный рынок. Проходящая немного южнее бульвара улица Гэте, где жил Троцкий, представляет собой часть театрального района начала XX века: здесь фасад театра «Монпарнас» обращён на театр «Гэте-Монпарнас», который стоит в нижней части улицы.

А в северном конце улицы находится театр «Комеди-Итальен», репертуар которого составляют пьесы Гольдони и подобные им. Снаружи это прекрасное, несколько вычурное позолоченное здание оформлено сценами из итальянской «комеди дель арте», и вы ни за что не догадаетесь, что когда-то это помещение было полицейским участком.