Руины аббатства Сен-Бертен (Сент-Омер) Чем дальше удаляешься от портовых городов, тем больше меняется пейзаж, становясь всё более сельским и живописным. Дороги выпрямляются.

И первый город, в котором можно остановиться, – это тихий спокойный и непритязательный Сент-Омер (Saint-Omer), расположенный в 43 километрах на юго-восток от Кале. Здесь находятся образцы величия фламандской архитектуры.

Особенно стоит отметить здание ратуши, недавно отреставрированные особняки на улице Гамбетты (rue Gambetta), готический собор Нотр-Дам с великолепными скульптурами и недавно отремонтированный особняк XVIII века – Hotel Sandelin, – на улице Карно (14 rue Carnot), где можно увидеть замечательные музейные экспонаты, такие как восхитительный образец средневекового ювелирного дела, известного как Пье де Круа де Сен-Бертэн (Pied de Croix de Saint-Bertin).

Кроме общественных садов в западной части города, вы можете изучить находящуюся неподалёку сеть фламандских водных путей – «marais» («болото»), – проложенную между участками болотистой земли на востоке от города Сент-Омер вдоль реки. Прогулочные корабли компании Isnor Location, отправляются от церкви недалеко от Клермаре (Clairmarais).

Обзорные поездки занимают около часа и сопровождаются комментариями на французском языке о флоре и фауне местных болот. Более подробные и продолжительные экскурсии включают в себя также демонстрацию уникальных вертикальных судовых подъёмников в Арк (Arques). Более подробную информацию, в том числе уточнения по расписанию или информацию о возможностях аренды каноэ и байдарок, вы можете получить в Туристическом бюро.

Чтобы попасть в центр города от красочного железнодорожного вокзала (1903 год постройки), перейдите на другой берег канала, пройдите вниз по улице Ф.Ренго (rue F.Ringot) 10 минут мимо почтового офиса и выйдите на улицу Карно (rue Carnot). Туристическое бюро находится рядом с парком (4 rue Lion d’Or).

Если вы решили задержаться здесь, то можно остановиться в следующих местах: в красивом Hotel Saint-Louis (25 rue d’Arras; ресторан Le Flaubert, набор блюд от 16 €), в отеле Bretagne (2 place du Vainquai; ресторан Le Vainquai – от 18 €), расположенном рядом с железнодорожной станцией, или в Le Vivier (22 rue Louis-Martel; ресторан при отеле специализируется на рыбных блюдах, набор блюд от 16 €).

Кафедральный собор Сент-Омера

Ближайший кемпинг находится в 4,5 километрах на восток от Сент-Омера рядом с лесом Клермаре (Foret de Clairmarais). Туда общественный транспорт не ходит. Помимо гостиничных ресторанов, можно перекусить и в других местах, к примеру, в Auberge du Bachelin на Страсбургском бульваре в северной части городского центра (12 boulevard de Strasbourg, закрыто по понедельникам; ланч от 13 €) или в любом заведении на площади Маршала Фоша (place Marechal-Foch). Однако наилучшей репутацией пользуется Les Trois Caves («три подвала»), расположенный в доме № 18 (набор блюд 24 €).

Доты в Эперлеке

В Эперлекском лесу, что в 12 километрах на север от Сент-Омера (сюда ежёдневно ходит несколько поездов от Кале до станции Ваттан, которая находится в восточной части леса в 4 километрах от пункта назначения), вы можете увидеть самые большие когда-либо существовавшие доты или цементные бункеры, возводившиеся в 1943-1944 годах шестью тысячами измождённых, умирающих от голода пленных. Эти доты должны были стать площадкой для пуска ракет V2 на Лондон. Однако частые бомбардировки сил Альянса и Французского Сопротивления помешали закончить строительство.

Ля Куполь

Из всех музеев, перестроенных из бункеров времён Второй мировой войны, Ля Куполь (La Coupole; закрыто первые две недели января), расположенный в 5 километрах на юго-запад от Сент-Омера, – самый современный и увлекательный. Здесь вы увидите пусковую установку ракеты V2, которая так и не была запущена, услышите рассказ об оккупации нацистами северной Франции, о рабском труде пленных, о технологии, применявшейся для изготовления этой пусковой установки, о разработке жидкого топлива для первой ракеты.

Эти технологии после войны использовали Советский Союз, Франция и Соединённые Штаты Америки. Впоследствии эти разработки нашли своё применение в космической авиации. Экскурсия длится 2,5 часа и проходит на четырёх различных языках. Во время экскурсии также демонстрируются фильмы, фотографии и модели. В Ля Куполь легко добраться на машине (сверните с трассы D-928 в месте пересечения А-26, 3 и 4), а также и на автобусе, который отправляется от железнодорожного вокзала Сент-Омера (позвоните в Ля Куполь или в туристическое бюро Сент-Омера, чтобы уточнить расписание).

Опаловый берег Франции

Огромные дикие песчаные пляжи Опалового берега (Cite d’Opale) протянулись от Кале до устья реки Соммы. В северной части побережья вплоть до Булони пляжи обрамлены, так же как и на английской стороне Ла-Манша, белыми меловыми скалами. Здесь между знаменитыми мысами Блан-Не (Cap Blanc-Nez, что переводится как мыс Белый нос) и Гри-Не (Cap Gris-Nez, что в переводе обозначает мыс Серый нос) прибрежная дорога D-940 взвивается высоко над морем, позволяя вам насладиться очарованием «опала», когда море сливается с небом в опаловой, парламутрово-серой бесконечности.

Северная часть побережья более равнинная, и за пляжем, который растянулся на 40 километров, открывается великолепная панорама: дюны с сосновыми зарослями и небольшими горными солоноватыми озёрами через каждую сотню метров прерываются массивными немецкими дотами. Организация «Eden 62» издаёт десять бесплатных литовок с подробным описанием прогулочных маршрутов в этом районе (Eden 62, Wimereux).

На юг от Кале (тоннель через Ла-Манш и Висан)

Прямо на южной окраине Кале находится пляж Блерио (Bleriot-Plage), который был назван в честь первого героического перелёта Луи Блерио через Ла-Манш в 1909 году. В 6 километрах от него, рядом с унылой деревней Сангат (Sangatte), на берег выходит тоннель через Ла-Манш. Действующий терминал находится в 5 километрах на восток, рядом с деревней Кокель (Coquelles), оттуда трасса D-940 устремляется в травянистые, обдуваемые ветров высоты мыса Блан-Не.

Наверху находится обелиск, воздвигнутый в честь патруля Довера, который охранял Ла-Манш от немецких подводных лодок во время Первой мировой войны. Свернув с трассы D-940, напротив поворота к обелиску мыса Блан-Не, вы увидите музей, посвящённый истории строительства тоннеля через Ла-Манш, – Musee Transmanche. Этот музей занимает цокольный этаж здания, принадлежащего довольно недорогому, с панорамными видами, ресторану Le Thome du Gamond (открыт в течение всего года после полудня; набор блюд от 15 €).

Опаловый берег

Отсюда, с высоты 130 метров над уровнем моря, вы сможете увидеть, насколько сильное течение в проливе, а также вашему взору откроется Висан (Wissant) и его огромный пляж, расположенный между мысами, откуда Юлий Цезарь впервые отправился в плавание к британским берегам в 55 году до нашей эры.

Висан, маленькое и довольно интересное место, пользуется популярностью среди любителей виндсерфинга и англичан, которые приезжают сюда на выходные. Причём его популярность не угасает и в межсезонье. Всю интересующую вас информацию можно получить в туристическом бюро (place de la Mairie). Среди хороших мест, где можно остановиться и перекусить, особо выделяется Hotel de la Plage (1 place Edouard Houssen; хороший ресторан: от 14 €).

Достойной альтернативой, однако, гораздо меньших размеров, является расположенный в центре отель Le Vivier (закрыто: середина января – середина февраля; с отличным рестораном – цены умеренные); а также чистый современный Escale (обед в ресторане от 12 €). В Висане есть также муниципальный кемпинг La Source (закрыто с середины ноября по март).

К мысу Гри-Не и дотам Одэнгена

До мыса Гри-Не можно добраться по дороге, проходящей вдоль берега мимо Висана всего в 28 километрах от английского побережья. Если вы свернёте с дороги D-940 прямо за мысом Гри-Не, то увидите один из многих цементных бункеров, дотов Одэнгена (Audinghen). Такими бункерами был усеян весь Опаловый берег Франции.

Они являлись частью немецких оборонительных сооружений времён Второй мировой войны, известных как Атлантическая Стена, и были оснащены оружием, которое обладало такой боевой мощью, что его снаряды могли достигать английского побережья.

После войны из них сделали некое подобие музея. Он вызывает больший интерес, нежели какие-либо другие местные достопримечательности. Одним из лучших экспонатов этого музея является английский плакат, предупреждающий солдат об опасности венерических заболеваний, на котором портовый офицер с волнением теребит пуговицы ширинки, в то время как немецкая фройляйн зовёт его: «Komm`mit mi!».