Парижская Эйфелева башня (Eiffel Tower) Сейчас уже трудно поверить в то, что знаменитая Эйфелева башня (Eiffel Tower), подлинный символ Парижа, воплощение блестящего замысла индустриальной инженерии.

Она была спроектирована всего лишь как временный экспонат Всемирной выставки. Конец XIX века вообще отличался склонностью к возведению экстравагантных, широкомасштабных сооружений в колониально-капиталистическом стиле.

Следует отметить, что парижская Всемирная выставка (Экспоэисьон Юниверсель) 1889 года в этом отношении выделялась особо: башня, возведенная по проекту Гюстава Эйфеля, достигала 300 метров высоты и стала в то время самым высоким сооружением в мире. Реакция публики на появление башни была чрезвычайно бурной и неоднозначной. Оскорбленные противники башни называли ее «закопченной фабричной трубой».

«Разве должен Париж ассоциироваться в глазах мировой общественности с гротескным, коммерческим образом, придуманным тем, кто способен сконструировать лишь механизмы?» - возмущались они.

Сам же Эйфель считал, что башня прекрасна. Он говорил: «Первый принцип архитектурной эстетики заключается в том, что главные очертания сооружения должны в точности соответствовать его назначению... В некотором смысле эту башню создал сам ветер».

Вам будет интересно узнать, что этот самый знаменитый силуэт города избежал демонтажа лишь потому, что в первое десятилетие XX века возникла насущная потребность в высоких сооружениях, которые могли бы служить антенной для нового изобретения - «беспроволочного телеграфа» (радио).

В наши дни еще одной функцией башни, помимо привлечения туристов, стало ее использование тоже в качестве антенны, в целях телекоммуникации, причем для городского хозяйства этот аспект башни стал даже важнее, чем ее архитектурные достоинства.

В течение века конструкция башни претерпела ряд определенных косметических обновлений, касающихся главным образом ее цвета: исконно, в соответствии с замыслом Эйфеля, башня была ярко-красного цвета, вскоре она стала канареечно-желтой, дважды ей возвращали оригинальный красный цвет, пока наконец в 1960-х годах на башню не был нанесен сдержанный шоколадно-коричневый цвет, который обновляется каждые семь лет, причем, как завещал ее создатель господин Эйфель, вручную, кисточками с короткой ручкой.

Единственный вид ремонта, который понадобился самой конструкции, был произведен в 1980-х: для того чтобы сделать башню легче, с нее было удалено около тонны «лишнего» металла, и, помимо этого, была исправлена небольшая деформация конструкции.

Когда на город спускаются сумерки, башня начинает светиться множеством натриевых огоньков. Особая система иллюминации была опробована на праздновании начала нового тысячелетия в полночь 31 декабря 2000 года.

Ныне ксеноновые лампы над симметричными арками делают башню похожей на огромный светящийся дом. В первые десять минут каждого часа тысячи блестящих ламп-вспышек с шипением взметаются ввысь, и башня, подобно новогодней елке начинает сверкать серебристыми огоньками.

Полезная информация для туристов

Подъем на Эйфелеву башню (ежедневно июнь-август с 9.00 до 24.00; сентябырь-июнь с 9.30 до 23.00); 12,40 евро (самый верх - третий уровень; до 22.30), 9,30 евро (второй уровень) или 6 евро (первый уровень).
Подняться на второй уровень «пешком по лестнице - 5,50 евро (но сентябырь-середина июня только до 18.00).

С вершины Эйфелевой башни (Eiffel Tower) Париж кажется неестественно маленьким; считается, что со второго уровня виды города лучше, особенно в туманные дни.

У многих туристов возник непреодолимое желание подняться на лифте на самую вершину. Главное, что туда влечет - это, конечно, смотровая площадка с великолепной панорамой, здесь же можно также через стекло познакомиться с историей создания башни.

Если вы поднялись только на второй уровень, не отчаивайтесь: здесь в ресторане «Жюль Верн» вас ждет прекрасная французская кухня.